Kugoo KuKirin G4

Koloběžku mám cca 10 měsíců. Naježděno asi 300km, vážím 90kg výška 181cm. Jezdím pouze na nejrychlejší mód a dojezd je celkem tragický. Používám ji převážně na krátké tratě hospoda, zaměstnání a kolem komína. Při častých tratích nájezd cca 17km, když bych jel delší trasu v kuse tak odhaduji asi 25km. Při pomalejším režimu asi delší. Při plné rychlosti a baterii do kopce jede okolo 50km/h po rovině spíš 65km/h. Výhody: cena, velikost, rychlost, vzhled, ovládání plynu. Nevýhody: přední světlo k ničemu ( dal jsem přídavné), nestabilní stojánek (mohl být tak 1cm delší), dojezd, blatníky -přední není vůbec tak mám ohozené nohy i koloběžku, zadní je krátký a cáká na tlumič a zadní světlo, váha - nejsem ořezávátko a mám celkem problém ji dostat do kufru auta, délka - mám Superb 3 combi a do kufru se vejde s odřenýma ušima. Baterie s každým úbytkem čárky baterie se snižuje výkon, už při poloviční baterii klesne výkon o třetinu.Nevím jestli by nebyla lepší koloběžka s náhonem na obě kola. Možná by byla lepší koloběžka Kukirin G2 master - levnější, menší váha, lepší osvětlení.

Koloběžka dorazila v dvojité krabici, což je rozhodně plus. Vše pečlivě uložené a i smaotná montáž je snadná. To znamená, pouze vyklopit stojan pro řidítka směrem nahoru, zacvakne to a hotovo. Nahoru pak člověk jen nasadí řídítka. Samotné polohovací šrouby jsou již předpřipravené a stačí je oba dva dotáhnout. Zpracování koloběžky se jeví masivní, pořádný kus železa a hliníku :-) Chválím i solidní 11" pneumatiky, pružinové odpružení (které si můžete nastavit co do tvrdosti) a pevné "tužší" řízení. I to však si můžete upravit, Po zapnutí měla koleběžka zhruba 30% baterie. Překvapil mě samotný adaptér, jak je maličký :-) Stará Laotka měla asi dvojnásobný. Aspoň se tolik nepronese, pokud ho tedy budete brát s sebou na cesty pro případné dobití koloběžky. I brzdy nejsou marné, ačkoliv koloběžka je hromotluk a nést ji jednou rukou do 3. patra po schodech není pro každého :) Zpět k brzdám, kotouče, mám dojem že 160mm a mechanické. Mnohé budou zajímat jízdní vlastnosti. Zátah je na jednokolku slušný při mých 86kg váhy. Ideálně mi asi vyhovuje režim SPORT, což je prostřední mód. Mimochodem, jízdní režim přepete buď dotykem a nebo dvojitým zmáčknutím fyzického tlačítka pro start. S tímto režimem jste limitování na rychlost 40km/h. Při jízdě jsem dosáhl 39-41 na +- rovině. Nedalo mi to, a vyzkoušel jsem i režim RACE. Zde jsem neměl přemrštěná očekávání, protože přeci jen 86kg+helma atd není typická váha pro specifikace jízdních vlastností koloběžek. Po 60km/h šlo vše hladce, pak už koloběžka sice zrychlovala, ale podstatně pomaleji. Z mírného kopečka dolů jsme však dosáhl těžko uvěřitelných 76 km/h v přikrčené poloze :-) YES! Pro běžnou jízdu ale skutečně mi sedí jezdit okolo 35-40km/h. Pak by i v rovinatější trase mohl být praktický dojezd 50-55km. Bonusem je i náhradní startovací klíč, kdybyste náhodou ten původní ztratili, vypadá, že Kukirin obecně stoupá co do kvality a snad bude takto fungovat i nadále. Rozhodně za rozumnější peníze dostanete slušně muziky, jak se říká :-) Děkuji také obchodu TOPkoloběžky.cz za rychléí doručení a doufám, že to nějak neplánují "zabalit", když vidím u všech modelů Kukirin "výprodej".

Super koloběžka. Doporučuji.

Velmi super a doporučuji.

Velmi kvalitní stroj, spokojenost.

Perfektní koloběžka, super výkon.

Na Youtube říkali,že to pojede 80km/hod ,ale nevím jestli mých5 kg nad 120 kg je takový problem ,že to jede 25 po rovině a 35 z kopce. Děkuji za odpověd.

Produkt zakoupen koloběžka nesla nabít . Odstoupení od smlouvy. Bylo strženo 1200 Kc.

Je to super kolobrnda, přesně podle mých představ, jsem z ní unesený.

Jsem velmi spokojená děkuji 👍

Top...velmi spokojen g4

Skvělá kolobežka

super vše v pořádku

Naprosto spokojen.

Je to kapesní raketa, vystřelila mě z trenek (mam 96kg) 😁👍

Dobrý den. Spokojen jsem naprosto. Balík nerozbitný,koloběžka v něm jak v bavlnce. Jízda přímo transendentální. Kolobu mám zatím krátce,ale letí jak drak.

Vyborne zpracovani a funkcnost. Jen skoda, ze svetlo sviti dva metdy pred sebe a neda se upravit naklon.

Výkon dobry, horší stabilita na silnici.