KUKIRIN G2

Vaše nová elektrická koloběžka Kugoo Kukirin G2 dorazí v bezpečném balení a je téměř kompletně smontovaná. Pro rychlý start jsme připravili krátký video návod.

Ve videu uvidíte vybalení z originální krabice, namontování řídítek, zadního blatníku a první zapnutí koloběžky. Doporučujeme si ho prohlédnout ještě před vaší první jízdou.

▶️ PŘEHRÁT VIDEO: UNBOXING KUKIRIN G2

Model Kukirin G2 disponuje výkonným motorem, který je z výroby elektronicky omezen na rychlost 25 km/h v souladu s evropskými normami. To, že je koloběžka zablokovaná, poznáte podle toho, že na displeji svítí malá bílá tečka. Pokud však plánujete jezdit na uzavřených trasách nebo soukromých pozemcích, můžete tento limit jednoduše zrušit.

Ve videu uvidíte přesný postup, jak rychle a jednoduše odblokovat plný výkon pomocí současného stisknutí brzdové páčky a tlačítka zapnutí/vypnutí, bez nutnosti složitého nastavování v menu.

⚠️ Důležité upozornění: Jízda s odblokovanou koloběžkou na veřejných komunikacích může měnit její legální kategorii a toto nastavení provádíte výhradně na vlastní odpovědnost.

▶️ VIDEO NÁVOD: ODBLOKOVÁNÍ RYCHLOSTI KUKIRIN G2

Baterie je srdcem vaší elektrokoloběžky Kukirin G2 a správná péče o ni vám v budoucnu ušetří tisíce korun. Doporučujeme vyhýbat se hlubokému vybití pod 10 %. Během zimních měsíců koloběžku neskladujte v mrazu, ale zaparkujte ji do suchého, temperovaného prostředí (ideálně při 15–25 °C).

 Níže naleznete také kompletní manuály ke stažení.

📝 PDF: Krátká příručka Kukirin G2

📝 PDF: Návod k použití

Výrobce pozorně naslouchal zpětné vazbě zákazníků a přinesl tato důležitá vylepšení:

Změny pro rok 2026:

• Přední blatník: Výrobce přidal na tento nejoblíbenější model přední blatník přímo do balení, takže vás už neofoukne voda ani bláto.

Změny z roku 2025:

• Větší brzdové kotouče: Výrobce zvětšil průměr brzdových kotoučů ze 140 mm na 160 mm pro lepší brzdný účinek.
• Celopogumovaná nášlapná plocha: Původní povrch nahradil kompletně pogumovaný nášlap včetně zadní opěrky na nohu.
• Zesílená přední vidlice: Konstrukce přední vidlice byla zpevněna pro vyšší odolnost.
• Vylepšené zadní světlo: Nové zadní světlo je lépe viditelné a bezpečnější.

Oficiální papírový dojezd udávaný výrobcem je az 55 km, avšak tento údaj je měřen v laboratorních podmínkách (ekonomický režim, váha jezdce 60 kg, bezvětří, rovina).

Pro lepší představu uvádíme reálné hodnoty z praxe rozdělené podle váhy jezdce a stylu jízdy:

• Lehký jezdec (do 75 kg):

Úsporná jízda (Režim ECO / 1. stupeň, do 25 km/h): Reálný dojezd 40 – 48 km. Ideální na dlouhé městské přesuny po rovině.

Sportovní jízda (Režim SPORT / 3. stupeň, plný výkon): Reálný dojezd 28 – 35 km. Časté zrychlování a jízda na maximální rychlosti vybijí baterii rychleji.

• Standardní jezdec (75 – 95 kg):

Kombinovaná jízda (Režim DRIVE / 2. stupeň, občasný sport): Reálný dojezd 30 – 35 km. Toto je nejběžnější scénář pro většinu uživatelů v mírně kopcovitém městě.

Agresivní jízda v terénu (Plný plyn + kopce): Reálný dojezd 22 – 27 km. Jízda na nezpevněném povrchu (tráva, hlína) a neustálé stoupání do kopce odčerpávají energii nejrychleji.

• Těžký jezdec (95 – 120 kg):

Městská jízda po rovině: Reálný dojezd 20 – 25 km. Výkonný 800W motor si s váhou poradí, ale baterie dostává více zabrat.

Náročný terén a prudké kopce: Reálný dojezd může klesnout na 15 – 18 km.

❄️ Vliv počasí na baterii

• Léto (20 – 35 °C): Ideální podmínky, baterie podává 100% výkon.
• Chladné počasí a zima (pod 5 °C): Chemické procesy v baterii se zpomalí, což způsobí dočasný pokles dojezdu o cca 20 až 25 %. Po oteplení se kapacita vrátí do normálu.

💡 Tipy, jak získat z baterie maximum:

1. Tlak v pneumatikách: Podhuštěná kola rapidně snižují dojezd (odpor prázdné gumy funguje jako brzda). Nafoukejte pneumatiky na doporučených 40–45 PSI.
2. Plynulost jízdy: Styl jízdy „brzda-plyn“ spotřebovává nejvíc energie. Plynulé rozjíždění dokáže přidat i 5 km dojezdu navíc.
3. Hmotnost batohu: Každé kilo navíc se počítá, zbytečně koloběžku nepřetěžujte.

Na koloběžce Kukirin G2 jsou obuté moderní bezdušové pneumatiky o rozměru 10x2,75-6,5. Fungují na stejném principu jako pneumatiky na autě – to znamená, že uvnitř nemají žádnou duši, ale zároveň nejsou plné (nejsou z tvrdé gumy).

Díky tomu, že jsou plněné vzduchem, perfektně tlumí nárazy a poskytují maximální pohodlí. Jelikož v nich ale chýba duše, rapidně se snižuje riziko defektu (nehrozí nejčastější typ defektu, tzv. „procvaknutí“ duše o ráfek při nárazu na obrubník).

Tlak přizpůsobte podle potřeby:

• Asfalt a cyklostezky: 2.8 – 3.1 bar (40 – 45 PSI). Vyšší tlak zajistí svižnější jízdu, nižší valivý odpor a maximální dojezd.
• Lehký terén a polní cesty: 2.4 – 2.6 bar (35 – 38 PSI). Nižší tlak lépe absorbuje nerovnosti v kombinaci s ramenními tlumiči.

💡 Tip pro bezdušová kola: Pro maximální ochranu před propíchnutím doporučujeme do pneumatik preventivně aplikovat těsnící gel (SLIME), který případnou malou díru po hřebíku či trnu okamžitě sám zacelí během jízdy. Nebo si můžete přímo u nás zakoupit originální pneumatiku s gelovou samoopravnou vrstvou uvnitř, se kterou můžete defekty úplně hodit za hlavu!

Ano. Robustní rám z hliníkové slitiny má oficiální nosnost až 120 kg. Díky ideální výšce řídítek se na ní komfortně svezou jezdci s výškou od 160 cm do 195 cm. Koloběžka má široký nášlap (deck), což poskytuje stabilní a bezpečný postoj i pro lidi s větší obuvou.

📸 Tip pro lepší představu: Pokud si nedokážete přesně představit reálnou velikost koloběžky, podívejte se na naše produktové fotky v galerii. Fotila se na nich naše modelka, která měří 180 cm, takže si můžete udělat skvělou představu o tom, jak koloběžka vypadá naživo.

Koloběžka sice disponuje základní tovární certifikací IP54 (odolnost proti stříkající vodě a prachu), ale ta slouží pouze jako nouzová ochrana, pokud vás cestou domov překvapí slabé mrholení.

⚠️ STRIKTNÍ UPOZORNĚNÍ: V žádném případě nejezděte po vodě, přes hluboké kaluže a během silného deště!

Při jízdě po mokrém povrchu nebo přes kaluže riskujete vniknutí vody do nejdůležitějších elektronických součástek umístěných v deku (nášlapné ploše) a v kolech. Voda může okamžitě zatéct k:

• Baterii
• Řídicí jednotce
• Samotnému motoru

Pokud se voda dostane k těmto komponentům, koloběžka se může neopravitelně poškodit. V nejhorším případě, při zkratu vysokonapěťové baterie, hrozí obrovské riziko vzniku požáru! Koloběžku také nikdy nemyjte zahradní hadicí ani vysokotlakým čističem (vapkou). Pokud koloběžka náhodou navlhne, okamžitě ji vypněte a důkladně utřete dosucha. Na poškození koloběžky vodou (vytopení) se nevztahuje záruka.

Ano, srdcem koloběžky je 800W bezkomutátorový motor v zadním kole, který v špičce dosahuje ještě vyššího výkonu. Běžná městská stoupání a přejíždění mostů zvládne bez jakéhokoli zaváhaní.

Strmější kopce (do úhlu 20°) koloběžka vyjede, ale při vyšší váze jezdce může rychlost přirozeně mírně klesnout. Díky zadnímu náhonu má koloběžka v kopcích skvělou trakci a kolo neprokluzuje.

⚠️ Tip pro jízdu ve stoupání: Do prudkého kopca je nutné vjet s dostatečným rozjezdem a udržovat plynulou jízdu. V žádném případě nesmíte v strmém svahu úplně zastavit a následně se snažit z místa znovu rozjet. Koloběžka takto kopec plynule nevyjede a motor s řídicí jednotkou zažijí extrémní nápor, kdy hrozí vážné riziko přehřátí a poškození elektronických částí! Pokud v kopci ztratíte rychlost nebo zastavíte, raději kopec vytlačte pěšky.